姜一郎争取京港台高铁和廊涿城际在高碑店设站，高碑店将建成京雄中间的节点城市-保北优学派
姜一郎
从雄安新区设立，到「京雄城市群」崛起，中国正以举国之力，展开一个比肩世界的超级城市群计划。回首世界城市群发展经验，以北京、雄安为双核驱动的「京雄城市群」，若想屹于世界超级城市群之巅，不仅需要首都北京强大的政治、文化影响力，雄安超前的创新驱动力，更需要一个京雄中间节点城市，京雄之间，承上启下，支撑全局。放眼当下京雄一线，聚天时、地利、人和，可担起这一时代重任者，非京雄中间的高碑店市莫属。
地利优势。高碑店位于京「京雄城市群」北京、雄安两大发展引擎中间，资源、人才等发展要素咫尺可得。高碑店是京南门户、历来是兵家必争之地，战略地位非常重要。
交通基础。京广铁路高碑店站是京南保北唯一的二等站，目前京广高铁高碑店东站已投入运营，高铁30分钟可达北京西站，争取京港台高铁和廊涿城际在高碑店设站，将在高碑店东北部形成铁路十字交叉； G107、G112在境内形成国道十字交叉；北有廊涿高速、东有京雄高速、中有京石高速、西有京昆高速、南有荣乌新线,将形成高速大外环；北京公交838往来京高。高碑店势必成为「京雄城市群」的核心枢纽。
发展路径。高碑店在北京非首都职能迁往雄安过程中，成为产业外溢的集中承接地，新发地、马连道、京开已落户，带动30万+客流涌入，高碑店铁路物流园；中国民族品牌，全球SUV销量最大企业—“长城汽车”总部及研发、装配基地所在，未来将打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势；中国能源战略转型，石墨烯研发、应用的主要示范基地，已与我国石墨专委会共同成立石墨烯研究院，以产、学、研相结合为纽带，推动石墨烯应用成果转化，创建石墨烯全产业链发展模式，打造世界的东方“碳谷”。
世界新兴建筑节能产业，以奥润顺达为龙头，对接德国工业4.0，设有中国首个国家建筑节能国际创新园，形成完善的建筑节能门窗研发、制造、检测标准体系和应用模式；将打造中国首个、世界最大被动式建筑城区。
历史沿革。高碑店，历史上战国时期燕赵督亢之地，当年荆轲刺秦，图穷匕现，所献地图就是督亢地图，因此督亢之名鹊起；因环境优美，清乾隆帝在高碑店下旨修建紫泉行宫，为南巡驻跸之所，并为其赋诗百余首。樊於期、郦道元、王余佑、王树楠、张德成等名人辈出，灿若群星。督亢福地、京南新城，高碑店必将打造成为100万人口的京雄中间的重要节点城市。
80年代看深圳、90年代看浦东、21世纪看雄安。从深圳特区、浦东新区，到雄安新区，38年时间，3个极具时代战略意义的新区，3次中国经济的迭代，有一种速度叫“中国速度”。如今，大国崛起重回世界舞台中心，由国家主导的「京雄城市群」以及重要节点城市高碑店，其崛起速度，将让世界侧目。