姜一郎二战后日本赔给中国一艘军舰——不死鸟丹阳舰-老衲秘史
姜一郎
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1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行日本赔偿舰抽签，中国海军上校马德建伸手一抽就把二战传奇驱逐舰“雪风”号抽到中华民国舰队成为“丹阳”号。“雪风”舰在日本海军外号“不死鸟”，二战中无役不与却能全身而退，但友舰都不愿与之同行，因为好运都被她吸走。
本舰为原日本甲型（“阳炎”级）驱逐舰“雪风”号，佐世保造船厂建造，于1940年1月20日完工。本舰舰身长388.5呎，宽35.4呎，吃水15呎；标准排水量2050吨，满载2490吨。三座燃烧重油锅炉推动两部透宾主机产生52000匹马力双轴推进，最高航速32.7节（移交中国后航速约在27.5节左右），18节巡航航程4350浬。乘员军官37人，士官兵219人。“雪风”舰初成军时装有双联装5吋砲塔前一后二共三座，1944年时撤销一座后砲塔，改装两组三联装25公厘防空机砲。
“雪风”舰在日本海军可说是非常出名，历经中途岛，雷伊泰，史上最大“信浓”号航空母舰护航，到最后“大和”号沉没的冲绳之战几乎无役不与居然还能全身而退，十八艘“阳炎”级驱逐舰战后就仅它一艘存活；是日本海军著名的幸运舰，人称“不死鸟”。
“雪风”号刚服役时。
马德建上校伸手一抽，这艘日本人对之有特殊情感的军舰就到了中华民国海军。
“雪风”号移交时的模样，火砲已经全部拆除做为运输船用。
“雪风”号舰尾。
“雪风”号舰艏。
“雪风”号的舰桥，主桅下方自舰桥后方延伸的舱间是后来为了设置战队司令部而新增加。
上海江南造船厂接收第一批日本赔偿舰的现场，“雪风”号做为接收第一艘被命名为“接一号”，当时还没有“丹阳”的舰名。
海军士兵在“雪风”号前列队，手持自日本接收的38式步枪。
海军士兵在“雪风”号前列队，国旗正升上主桅。
1952年“丹阳”舰出访菲律宾马尼拉，此时所见舰身为美军二次大战式涂装，已有舰艏编号“12”。
此为“丹阳”舰拉靠港系缆时，舰桥上官员们列队站坡。
“丹阳”舰主砲已换成美式单装5吋砲三门，舰身涂装方式亦改为与现在的驱逐舰类似。
“丹阳”舰。
“丹阳”舰的驾驶台，以今日眼光可说非常原始。
“丹阳”舰的轮机舱控制室。
本舰除役时日本方面曾表达强烈意愿希望能买回做纪念舰，但台方坚决不允，最后一代名舰化为废铁（日本甚至有一民间组织“雪风会”促成此事）。(老衲秘史首发，搜索微信公众号llmishi可订阅)“丹阳”舰遗物有车叶两只，一置三军大学一置海军官校，舰钟一座置官校史绩馆；至于锚与舵轮则在1971年12月8日（太平洋战争爆发卅周年纪念）于横须贺归还日本，现置江田岛海上自卫队术科学校与教育参考馆。
传说“丹阳”舰的压舱物为水银，而以水银为压舱的目的，是为了增加惯性以用来冲撞敌船。而目前高雄政商两面都雄霸一方的王家，据说就是因为当年标到“丹阳”舰的废船，拆解变卖了这批水银而发迹的；此说姑妄听之。
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