东风雪铁龙云逸车机系统体验 属于90后的智能SUV-东风雪铁龙青岛永日4S店北北的夏
车联网技术的发展涌现出很多技术供应商上思天气预报，其中以阿里为背书的斑马走在了前面。汽车品牌与斑马之间的深度合作大大让车机系统实现了跨世代的进步，东风雪铁龙云逸便是首款与斑马智行深度合作的合资车型。
现如今，互联网已经成为人们生活不可分割的一部分，我们每天的活动大多离不开手机和网络。谢振南特别是90后年轻群体海景卫浴，出门在外，比续航焦虑更要命的其实是“没网焦虑”。多数用车情境下，传统的汽车和车载系统已经是互联网的死角，年轻消费者对于车载网络和智能终端的需求越来越突出。
“我才不要用垃圾的车载导航，搜个地方费半天劲！”
“在车上还拿手机搜歌用蓝牙听，又麻烦又危险。”
“现在的汽车弄个大屏幕却没啥功能，浪费！”
有这些需求，就有满足这些需求的技术。如果你是一个多年的“老司机”，恐怕对现在的车载系统智能终端不是很了解吧？而对于一个年轻消费者而言，选车的时候，一台大品牌、有个性、够聪明的车，无疑能击中人们的痛点。那么，到底有没有能同时满足这三个条件的车型呢？有！它就是国内首款合资互联网SUV——东风雪铁龙云逸。
有个性的合资品牌
对90后年轻群体来说，颜值必然是选车的重要参考因素，大街上随随便便就和别人撞脸可不行，因此追求个性已经成为各品牌精品车型的共同趋势。在这方面，法系品牌不管是品牌调性还是设计传承，都拥有得天独厚的优势。
当然，仅有设计，那也只是传统的雪铁龙。今天我们的主角不是这款车的外表，而是它的IQ——与东风雪铁龙深度合作的斑马2.0车载互联系统，它完全颠覆了我们对传统车机系统的认知。
让汽车变成管家的黑科技
我们知道，汽车厂商的每款车型迭代周期要六、七年，而互联网车机系统的更新速度比汽车快得多，这就导致汽车无法跟上互联网技术更迭的节奏。如何解决这个问题呢？汽车品牌+互联网品牌的合作开发模式就应运而生了。它是由互联网企业打造并进行底层系统开发，再去和汽车主机厂进行深度合作，将系统嵌入到车型当中，甚至会调取车辆的某些功能董沁模块，从而实现车机与汽车之间的深度融合。
东风雪铁龙云逸所搭载的斑马系统便是基于阿里的AliOS打造而成，现如今这套系统已经进化到斑马2.0版本，云逸也是首批搭载此智能系统的车型。
前面我们说，消费者的需求是要让汽车变“聪明”，像管家一样，那云逸有多聪明呢？我们先用一句话概括：云逸加持斑马智行2.0，这车简直比手机还好用！
原生优势——便捷的操作逻辑
一听“智能系统”，也许你会问：“我去汽配城装一个几百块钱的，不也啥都能玩吗？”其实，像云逸上的斑马智行2.0这种原生系统的优势岂止是功能性？很多第三方加装的所谓“车载系统”，其实就是一个安卓平板而已，不但功能有限，连最基本的原生适配都做不到加油小毛虫。
斑马智行2.0是专门为车机开发的清蒸小黄鱼，不受底层系统的限制八极灵数，因此它从UI设计上就充分考虑到了用车环境。系统UI主界面仅保留几个大的功能模块tj福特，目的是不让驾驶者过多寻找应用软件。这种去APP化的思路大大简化了车载屏幕的点按步骤，提升操作成功率的同时还能降低行车操作的危险。
把语音助理带到车上
要说车上最省时省力的交互方式，还是非语音莫属。带语音功能的车型有很多，最传统的也就是靠固定指令打电话、说导航地址，稍微智能一些的可以控制车辆的空调等功能。云逸的斑马智行2.0，不但可以控制电话和导航，还支持开启空调、调节温度。
东风雪铁龙云逸 语音交互演示
这些就够了吗？不同于传统的固定指令，云逸的斑马系统支持自然语义识别，也就是你无须记住命令，用我们日常聊天的话，车载系统就能准确理解语句的含义。比如你可以直接对云逸说“我饿了”，它就会自动搜索出附近的餐厅。就连更复杂的语义也是不在话下，例如视频中有一句“导航到最近的潮汕牛肉火锅”，系统就直接筛选出附近的潮汕牛肉餐厅，自动按照路程排列顺序蜂蜜浓缩机。
东风雪铁龙云逸 智能“抢话”
还不够！云逸甚至允许你和语音助理“抢话”，她在说话的时候你能随时打断，而且响应非常快，不会轻易被杂音干扰，这显然更接近我们日常对话的情境巅峰黑客。这样的交互效率，显然比按键控制和传统的语音指令要高得多。
互联网企业最在乎的产品体验，在斑马系统上也有所体现。比如云逸支持离线调频和在线电台两种模式，同一个广播，当你开到信号不佳的地区时，就可以切换到另一种模式继续收听，十分方便。这种用车中的细节痛点，开惯了传统汽车的人甚至都意识不到，可一旦习惯了云逸的离在线融合模式，你会在不知不觉中享受到互联网技术加持带来的便利。
以前我们一群人组车队出游，要么自备无线手台，要么就得开着微信实时对讲，又麻烦又不安全。既然如此，为什么不把汽车变成无线电台呢？云逸就是这样的一台车。依托斑马智行2.0系统的新功能“车友集结”，你可以在线组件车队，所有当地搭载斑马系统的车型都能看到你的车队老师我想你，并选择加入其中。路上司机之间只需要按住屏幕上的对讲按钮就能实时在线对讲。国内4G网络信号覆盖率非常高，这项功能也解决了团队出游的实时沟通难题。
基于“万物互联”的产品理念，斑马系统当然有自己的APP。下载并绑定车辆，你就能在手机上随时得知车辆位置、养车情况。
除了手机，云逸的斑马智行2.0还支持更多硬件设施的互联。例如盯盯拍，作为行车记录仪，它可以通过无线热点与车机连接，路上你遇到有意思的事情，不用拿出手机来拍全志a31，也不用停车后再从行车记录仪里抠卡导出到，只需要随时喊一声“拍照拍照”，盯盯拍就会自动拍摄一张照片和一段10秒左右的短视频存在车机系统中。此时，云逸又变成了一个会行走的大相机，随时记录你想保留的瞬间。
还是90后出游的痛点问题——旅行计划，能不能让汽车给你现成的方案呢？可以！云逸的车机系统已经为你准备好了热门景点的旅游路书，你甚至都不需要设置导航地点，车载系统会自动向你推荐行程规划并开启旅途模式，保证把你安排得明明白白。
除此之外，云逸的斑马智行2.0更将“AI智能”融入到了日常生活中。随着车主逐渐养成自己的用车习惯，斑马智行会越来越懂你，主动预测车主想要什么服务。而且，云逸的这套车机系统还支持OTA远程升级，过程就像我们给手机升级系统一样方便重生之百将图。
· 总结
车联网技术的发展涌现出很多技术供应商，其中以阿里为背书的斑马走在了前面银货两讫。汽车品牌与斑马之间的深度合作大大让车机系统实现了跨世代的进步，东风雪铁龙云逸是首款与斑马智行深度合作的合资车型，真正实现了让自家车型“好看又智能”。正是有了阿里的生态系统，以及东风雪铁龙与互联网企业之间的深度合作，在这种优势互补之下，我们才能看到这样好看、好开又有生命的互联网汽车。
(责编：穆正凯)
● 雪铁龙诞生于1919年，至今已有近百年造车历史，欧洲暨法国第一家流水线生产方式的汽车公司，雪铁龙历史上的9代高级别产品金凤成祥官网，皆是历届法国总统座驾，雪铁龙近百年来矢志创新，对世界汽车业贡献卓著。
● 1919年6月第一辆雪铁龙汽车Type-A面世，是欧洲历史上第一款大批量生产的轿车。
● 1924年，雪铁龙推出全球首款“全钢车身”汽车—Citro?nB10。
● 1928年，雪铁龙高级轿车开山之作C6诞生，首款运用6缸汽油发动机的量产车型，首次采用独创浮式发动机。
● 1934年，雪铁龙Traction Avant问世，开创了前轮驱动汽车的崭新时代。
●1955年，雪铁龙推出世界第一辆使用液压方式的悬挂/助力转向/制动/换挡的轿车DS，被誉为“世纪经典”。
●1989年，雪铁龙推出世界第一款使用多路传输网络系统的车型XM，导引了当今计算机网络技术与汽车技术相结合的新纪元。
● 雪铁龙创造了参加世界汽车拉力锦标赛WRC10年8冠，达喀尔拉力赛6年4冠,国际房车锦标赛WTCC首次参赛就一举获得2014WTCC车队总冠军的赛车传奇吴文洪，至今无人能及蔡玉治。
青岛永日4S店
东风雪铁龙授权旗舰店
销售咨询：0532-86536698
售后服务：0532-86536699
24小时救援：0532-87557656
公司地址：青岛市即墨区烟青一级路196号亨通汽车城
长按“识别”
码上有惊喜
车联网技术的发展涌现出很多技术供应商上思天气预报，其中以阿里为背书的斑马走在了前面。汽车品牌与斑马之间的深度合作大大让车机系统实现了跨世代的进步，东风雪铁龙云逸便是首款与斑马智行深度合作的合资车型。
现如今，互联网已经成为人们生活不可分割的一部分，我们每天的活动大多离不开手机和网络。谢振南特别是90后年轻群体海景卫浴，出门在外，比续航焦虑更要命的其实是“没网焦虑”。多数用车情境下，传统的汽车和车载系统已经是互联网的死角，年轻消费者对于车载网络和智能终端的需求越来越突出。
“我才不要用垃圾的车载导航，搜个地方费半天劲！”
“在车上还拿手机搜歌用蓝牙听，又麻烦又危险。”
“现在的汽车弄个大屏幕却没啥功能，浪费！”
有这些需求，就有满足这些需求的技术。如果你是一个多年的“老司机”，恐怕对现在的车载系统智能终端不是很了解吧？而对于一个年轻消费者而言，选车的时候，一台大品牌、有个性、够聪明的车，无疑能击中人们的痛点。那么，到底有没有能同时满足这三个条件的车型呢？有！它就是国内首款合资互联网SUV——东风雪铁龙云逸。
有个性的合资品牌
对90后年轻群体来说，颜值必然是选车的重要参考因素，大街上随随便便就和别人撞脸可不行，因此追求个性已经成为各品牌精品车型的共同趋势。在这方面，法系品牌不管是品牌调性还是设计传承，都拥有得天独厚的优势。
当然，仅有设计，那也只是传统的雪铁龙。今天我们的主角不是这款车的外表，而是它的IQ——与东风雪铁龙深度合作的斑马2.0车载互联系统，它完全颠覆了我们对传统车机系统的认知。
让汽车变成管家的黑科技
我们知道，汽车厂商的每款车型迭代周期要六、七年，而互联网车机系统的更新速度比汽车快得多，这就导致汽车无法跟上互联网技术更迭的节奏。如何解决这个问题呢？汽车品牌+互联网品牌的合作开发模式就应运而生了。它是由互联网企业打造并进行底层系统开发，再去和汽车主机厂进行深度合作，将系统嵌入到车型当中，甚至会调取车辆的某些功能董沁模块，从而实现车机与汽车之间的深度融合。
东风雪铁龙云逸所搭载的斑马系统便是基于阿里的AliOS打造而成，现如今这套系统已经进化到斑马2.0版本，云逸也是首批搭载此智能系统的车型。
前面我们说，消费者的需求是要让汽车变“聪明”，像管家一样，那云逸有多聪明呢？我们先用一句话概括：云逸加持斑马智行2.0，这车简直比手机还好用！
原生优势——便捷的操作逻辑
一听“智能系统”，也许你会问：“我去汽配城装一个几百块钱的，不也啥都能玩吗？”其实，像云逸上的斑马智行2.0这种原生系统的优势岂止是功能性？很多第三方加装的所谓“车载系统”，其实就是一个安卓平板而已，不但功能有限，连最基本的原生适配都做不到加油小毛虫。
斑马智行2.0是专门为车机开发的清蒸小黄鱼，不受底层系统的限制八极灵数，因此它从UI设计上就充分考虑到了用车环境。系统UI主界面仅保留几个大的功能模块tj福特，目的是不让驾驶者过多寻找应用软件。这种去APP化的思路大大简化了车载屏幕的点按步骤，提升操作成功率的同时还能降低行车操作的危险。
把语音助理带到车上
要说车上最省时省力的交互方式，还是非语音莫属。带语音功能的车型有很多，最传统的也就是靠固定指令打电话、说导航地址，稍微智能一些的可以控制车辆的空调等功能。云逸的斑马智行2.0，不但可以控制电话和导航，还支持开启空调、调节温度。
东风雪铁龙云逸 语音交互演示
这些就够了吗？不同于传统的固定指令，云逸的斑马系统支持自然语义识别，也就是你无须记住命令，用我们日常聊天的话，车载系统就能准确理解语句的含义。比如你可以直接对云逸说“我饿了”，它就会自动搜索出附近的餐厅。就连更复杂的语义也是不在话下，例如视频中有一句“导航到最近的潮汕牛肉火锅”，系统就直接筛选出附近的潮汕牛肉餐厅，自动按照路程排列顺序蜂蜜浓缩机。
东风雪铁龙云逸 智能“抢话”
还不够！云逸甚至允许你和语音助理“抢话”，她在说话的时候你能随时打断，而且响应非常快，不会轻易被杂音干扰，这显然更接近我们日常对话的情境巅峰黑客。这样的交互效率，显然比按键控制和传统的语音指令要高得多。
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以前我们一群人组车队出游，要么自备无线手台，要么就得开着微信实时对讲，又麻烦又不安全。既然如此，为什么不把汽车变成无线电台呢？云逸就是这样的一台车。依托斑马智行2.0系统的新功能“车友集结”，你可以在线组件车队，所有当地搭载斑马系统的车型都能看到你的车队老师我想你，并选择加入其中。路上司机之间只需要按住屏幕上的对讲按钮就能实时在线对讲。国内4G网络信号覆盖率非常高，这项功能也解决了团队出游的实时沟通难题。
基于“万物互联”的产品理念，斑马系统当然有自己的APP。下载并绑定车辆，你就能在手机上随时得知车辆位置、养车情况。
除了手机，云逸的斑马智行2.0还支持更多硬件设施的互联。例如盯盯拍，作为行车记录仪，它可以通过无线热点与车机连接，路上你遇到有意思的事情，不用拿出手机来拍全志a31，也不用停车后再从行车记录仪里抠卡导出到，只需要随时喊一声“拍照拍照”，盯盯拍就会自动拍摄一张照片和一段10秒左右的短视频存在车机系统中。此时，云逸又变成了一个会行走的大相机，随时记录你想保留的瞬间。
还是90后出游的痛点问题——旅行计划，能不能让汽车给你现成的方案呢？可以！云逸的车机系统已经为你准备好了热门景点的旅游路书，你甚至都不需要设置导航地点，车载系统会自动向你推荐行程规划并开启旅途模式，保证把你安排得明明白白。
除此之外，云逸的斑马智行2.0更将“AI智能”融入到了日常生活中。随着车主逐渐养成自己的用车习惯，斑马智行会越来越懂你，主动预测车主想要什么服务。而且，云逸的这套车机系统还支持OTA远程升级，过程就像我们给手机升级系统一样方便重生之百将图。
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车联网技术的发展涌现出很多技术供应商，其中以阿里为背书的斑马走在了前面银货两讫。汽车品牌与斑马之间的深度合作大大让车机系统实现了跨世代的进步，东风雪铁龙云逸是首款与斑马智行深度合作的合资车型，真正实现了让自家车型“好看又智能”。正是有了阿里的生态系统，以及东风雪铁龙与互联网企业之间的深度合作，在这种优势互补之下，我们才能看到这样好看、好开又有生命的互联网汽车。
(责编：穆正凯)
● 雪铁龙诞生于1919年，至今已有近百年造车历史，欧洲暨法国第一家流水线生产方式的汽车公司，雪铁龙历史上的9代高级别产品金凤成祥官网，皆是历届法国总统座驾，雪铁龙近百年来矢志创新，对世界汽车业贡献卓著。
● 1919年6月第一辆雪铁龙汽车Type-A面世，是欧洲历史上第一款大批量生产的轿车。
● 1924年，雪铁龙推出全球首款“全钢车身”汽车—Citro?nB10。
● 1928年，雪铁龙高级轿车开山之作C6诞生，首款运用6缸汽油发动机的量产车型，首次采用独创浮式发动机。
● 1934年，雪铁龙Traction Avant问世，开创了前轮驱动汽车的崭新时代。
●1955年，雪铁龙推出世界第一辆使用液压方式的悬挂/助力转向/制动/换挡的轿车DS，被誉为“世纪经典”。
●1989年，雪铁龙推出世界第一款使用多路传输网络系统的车型XM，导引了当今计算机网络技术与汽车技术相结合的新纪元。
● 雪铁龙创造了参加世界汽车拉力锦标赛WRC10年8冠，达喀尔拉力赛6年4冠,国际房车锦标赛WTCC首次参赛就一举获得2014WTCC车队总冠军的赛车传奇吴文洪，至今无人能及蔡玉治。
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