姜一郎事关上亿车主！燃油车将消失？我国将制定禁售燃油汽车时间表！-荔浦圈
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2020年，你的汽车可能要“喝酒精”了！
近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了相关方案，到2020年，全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。
随着汽车走进千家万户，开车加油就成了很多人日常生活必不可少的出行环节。
喝点酒开车上路，那叫酒驾，是交规严禁的危险驾驶行为。不过，您的爱车喝点“酒”上了路，那可就是环保了！
资料图：山西太原，加油站工作人员正在给车辆加油。张云 摄
经国务院同意，近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。
根据方案，到2020年，全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。
什么是乙醇汽油？
汽车“喝”的乙醇，可和我们平时饮用的酒不是一回事！
车用乙醇汽油，就是将燃料乙醇作为燃油品质改善剂、增氧剂，以一定比例添加到汽油中形成的。
使用乙醇汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，从而改善空气质量，部分解决目前困扰很多人的雾霾等问题。
所有车都能用乙醇汽油吗？
其实，乙醇汽油并不“新”了。
在东北三省、河南、安徽、河北、江苏北部等地区的部分油站，常年提供乙醇汽油。
乙醇汽油和普通汽油的加注没有不同，都是通过油枪3~5分钟搞定。乙醇汽油所含乙醇10%以内，并不需要升级到乙醇汽车，普通汽车即可加注。
使用乙醇汽油，加油成本会上升吗？
当然，就算燃料乙醇值得全面推广，挣钱加油的广大车主们摸摸自己的钱包还是要为此担心的。
大家最关心的就是，更环保的汽油是不是也有着更让老百姓心跳加速的高价格？答案是，并没有。
那么全面使用乙醇汽油替代添加MTBE的汽油之后，普通老百姓的加油成本到底会不会因此而上升？我国生物燃料乙醇产业自2001年就开始发展了。截至目前，全国已经有11个省区试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量占到同期全国汽油消费总量的1/5。
根据辽宁省发改委相关负责人的介绍，试点地区乙醇汽油与传统汽油同价。
来源：中国之声
用乙醇汽油，车的油耗更高？
当然，也曾有车主反映，感觉使用了乙醇汽油车的油耗似乎更高了。对此，多位接受采访的专家都明确表示，并不存在这种差别。
根据业内人士介绍，美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。
清华大学环境学院教授吴烨：10%的乙醇放进去，为了满足我们最新的国Ⅴ国Ⅵ汽油的标准，它那个汽油（组分油）是要进行一些调整的。目前来看几种普通的车型，在国Ⅲ国Ⅳ国Ⅴ的车里面都没有发现能耗因用了乙醇汽油而上升的情况。
用乙醇汽油的意义是什么？
生物燃料乙醇因为它的可再生、环境友好、技术成熟、使用方便、易于推广等综合优势，成为替代化石燃料的理想汽油组分在很多国家得到推广。
据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。
此外，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，对于能源安全非常重要。
燃油车将“消失”？传统车停售时间表已启动
除了清洁能源，最近新能源车也变成了许多购车一族眼中的新宠。
近日，工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露，为抢占新一轮新能源产业的制高点，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。
目前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。
工信部已启动研究制定燃油车禁售时间表
工信部副部长辛国斌表示，当前，全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。
进入新世纪以来，我国汽车产业实现快速发展。
2016年我国汽车产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界第一位。汽车市场在国民经济支柱中的作用不断增强,汽车税收占全国税收比重，从业人员数占全国就业人员数比重，汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10％。
尤其在新能源汽车领域，我国已成为最大的生产和销售市场。
辛国斌表示，当前，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局，抢占新一轮制高点，一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。“目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。”他说。
从现在到2025年将是汽车产业变革最为剧烈的几年。
传统汽车节能减排要求越来越高，新能源汽车发展加快却对技术要求越来越高，智能网联汽车将对整个产业带来巨大影响。辛国斌及专家建议，中国车企应深刻认识这种趋势，及时调整战略，明确发展规划，适应新形势的挑战，助力我国从汽车大国向汽车强国的转变。
国家发展改革委产业协调司处长吴卫表示：根据智能汽车业快速发展需要，国家发展改革委正在组织起草国家智能汽车创新发展战略，使其成为引领我国智能汽车业发展的行动纲领。同时还将加快智能汽车领域立法,对公共道路测试和驾驶人的责任划分做出规范。
财政部经济建设司副司长宋秋玲表示：新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张,形成产能过剩。目前补贴的退坡政策已经明确，今后将配合有关部门加快新能源汽车积分政策，确保财政补贴政策退坡后对新能源汽车扶持力度不断档。
车企早已准备
汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。
部分车企已开始挥别内燃机
大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
奔驰：奔驰将在未来成立全新环保子品牌，把重点放在研发和生产新能源产品上，未来奔驰的插电式混动、纯电动等新能源动力车型均将在该品牌的系列中出现。
宝马：作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力。为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。
沃尔沃：瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。
丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。
自主品牌汽车加紧布局新能源汽车
有数据统计，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超2000万辆。在这场竞赛当中，各个自主品牌也在加紧布局新能源汽车，各自的定位与路线也各有秋千。
未来会出现越来越多的新能源车，
而我们的生活将会有更多的改变！
你期待吗？！
来源：中国新闻网、央广网、人民网、广州日报、睛彩广西交通频道等