姜一郎五菱宏光的冠军神话竟被它打破！ 5月汽车销量榜-车虫
姜一郎
5月份的轿车销量榜单又新鲜出炉啦，根据中汽协最新数据显示，5月狭义乘用车终端销量达175.13万辆，同比下降2.64%，环比增长1.69%。还记得4月份哈弗H6勇超五菱宏光，夺得乘用车市场的销量冠军的画面还历历在目。5月份哈弗H6却被朗逸成功反超，五菱宏光只能让贤到第二的位置，而哈弗H6只能屈居第三，真可谓一场好戏。
轿车篇
轿车市场在5月的销售83.87万辆，环比增长0.10%，同比下降9.27%。还记得上个月英朗再次逆袭朗逸的画面吗？这次朗逸可是牢牢占据了霸主的地位，一起来看看5月份的轿车榜单排名又发生了哪些变化吧！
从榜单上可以看到，前十名依然被德系车强势占据5席，日系和美系车分别占据2席，自主品牌占据一席。其中朗逸、英朗和轩逸突破三万大关，并且朗逸以37602辆的销量占据榜首，同比增长4.3%。英朗和卡罗拉分别以30560辆和28248辆的销量，占据第三四名的位置，英朗同比增长0.7％，卡罗拉同比下跌3.6%。而轩逸依然保持在第二的位置，5月销量32462辆，同比增长13.1％。但英朗和轩逸咬的可是相当的紧，不大的销量差距让两家厂商可谓捏紧了一把汗。
较为可惜的是，榜单前十中依然只有国产品牌的一枝独秀，吉利帝豪EC7的身影。5月份帝豪EC7销量为14211辆，同比下跌5.9％。好在帝豪EC7依然是唯一挤进前十名的自主品牌车型，看来在轿车中，自主品牌还得多多发力。
福睿斯的排名较上个月有所上升，从第12名升至第8名，虽然同比下滑10.9％，但环比还是大幅度上升。在榜单中，久违的B级车又重新回到榜单中较重要的位置。迈腾和帕萨特分别以20659辆和14000辆的成绩进入到12强的榜单。迈腾同比增长77.3％，帕萨特同比增长7.7％，B级车的春天在逐渐的回暖。
在5月份的销量榜单中可以看到，前三强的排名一直变化不定，冠军之争逐渐进入到白热化阶段，卡罗拉也时不时在希望三强中展露头角。自主品牌在轿车中可谓在夹缝中生存，尽管吉利帝豪EC7还牢牢守在十强榜单，自主品牌在轿车中的存在感越来越低，还记得在2016年时，大家都为自主品牌轿车取得的成绩而感到高兴，不知道此时的自主品牌，有没有为此黯然神伤呢？
SUV篇
2017年5月份SUV市场销量实现71.48万辆，环比增长4.43%，同比增长13.46%。哈弗H6在销量下滑的情况下，依然占据SUV销量榜老大的位置，5月销量35262辆，同比下跌5.82%。传祺GS4以同比增长21.7%的昂扬之势依然紧跟在哈弗H6之后，5月销量为31659辆，与哈弗H6的差距逐渐减小。而合资车型途观强势压倒宝骏510，以31362辆的销量位居第三，让合资品牌SUV扬眉吐气了一把，途观L功不可没。
从榜单中我们可以看出，自主品牌一统天下的局面早已被打破，途观已经以绝对的优势进入到榜单前三名，不知传祺GS4会不会徒增一分紧张感。而宝骏510已经完全替代了老大哥宝骏560 的位置，以24108辆的销量成为SUV自主品牌迅速崛起的新星。XR-V和逍客分别以15533辆和14431辆的成绩一起携手进入了前十名，看来日系SUV还是较受国人的欢迎。昂科威以18765辆销量完全被途观碾压，看来姜还是老的辣。
博越继续稳定发挥，随着产能的增加，两万的月销量早已不在话下。5月销量为21142辆，同比增长249.5%，”最美SUV“的称号也不仅仅是说说而已。哈弗H2的销量为15539辆，同比增长24.6%。当初紧跟在哈弗H6后面的风光场景不再，好在还依然保持在榜单前十强中。并且由于长安整体销量的下滑，长安CS75仅排名十四，略有些心酸。
虽然短期内自主品牌在SUV上的优势地位难以被撼动，但前十名的榜单中越来越多的看到合资品牌的身影。合资品牌SUV在销量不断增长的同时，价格的下探也让更多的朋友有了多重选择。自主品牌究竟如何保持自己的优势地位？价格的优势只是一时，品质的提升才是关键！
MPV篇
5月分MPV市场销量14.97万辆，环比增长4.13%，同比下降16.88%。MPV市场依旧由上汽通用五菱占据，五菱宏光5月销量为36465辆，同比下跌19.3%。宝骏730的销量虽然不及五菱宏光一半，但同比增长14.2%，进步明显。5月份乘用车市场中，五菱宏光只能屈居第二，被朗逸遥遥甩在了后面，难道廉颇老矣了吗？
在4月份突破自我以后，别克GL8以1.3万辆的销量依然坚持在第三的位置，这对于合资品牌的MPV来说，可谓提升了不少士气。4月份榜单不见踪影的长安系欧诺和欧尚都进入了前十榜单，并且刚刚上市的凌轩一举夺得了榜单第八名的位置，实力不容小觑,长安系的MPV在5月份又迎来了新的曙光。